Inpeção veicular, agora com inspeção de ruidos 2011

Para a inspeção de ruído os veículos serão selecionados de duas formas distintas: aleatoriamente via sistema ou designação do inspetor veicular conforme a Portaria 129/SVMA-G/2010.

A inspeção de ruído é iniciada junto com a pré-inspeção visual, na primeira etapa, logo após a digitação dos dados do veículo, na área de inspeção no piso azul.
O veículo será acelerado por três vezes até a metade do curso do acelerador e será realizada uma pré-análise auditiva onde verifica-se timbres e níveis de ruído considerados anormais para seu modelo ou versão.

Também são verificadas anormalidades que possam influir na emissão de ruído, como peças não originais ou com características não aplicáveis ao seu modelo ou versão.

Se o veículo for aprovado na Inspeção Visual e na Inspeção de Computadorizada, mas apresentar alguma anomalia na inspeção de ruído, o mesmo será submetido ao teste com MNS (Medidor de Nível Sonoro).

A inspeção é feita da seguinte forma:

• O veículo será posicionado na área de ensaio específica, com o motor em sua temperatura normal de trabalho e a alavanca de mudança das marchas na posição neutra e sem o acionamento da embreagem.
• O motor será mantido em marcha lenta, para a medição do ruído nesta condição (RML – Ruído Marcha Lenta).
• Em seguida o veículo será acelerado até a rotação máxima definida para o teste, e bruscamente desacelerada para a condição de marcha lenta novamente.

Mais informações:

http://controlar.com.br/AInspecao_ComoEFeita_GasolinaAlcoolGNV.aspx#/Inspe%C3%A7%C3%A3o%20de%20Ru%C3%ADdo


Nível máximo de ruído da Drag Star

Drag Star XVS 650 NI NI 2003 a 2005 3250 89,1

Drag Star XVS 650 NI NI 2006 a 2008 3250 87,8


Consulte aqui os níveis de ruído para cada veículo:

http://www3.prefeitura.sp.gov.br/cadlem/secretarias/negocios_juridicos/cadlem/integra.asp?alt=24122010P%20001292010SVMA

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Você pode ver o anúncio completo seguindo o link abaixo:
http://spsr.international-star-riders.com/index.php?topic=1075.0

Atenciosamente,
A Equipa do Sao Paulo Star Riders of the I.S.R.A. - Brazil.

Iiiiiiiiiiiiiii o bicho vai pegar, hehehehe! Adeus JJ

Eu até perdi a coragem de trocar os escapes da Mid.

Alguém já fez a inspeção esse ano com escapes esportivos e passou ?

Tanabe DOG´S BR MT escreveu:Eu até perdi a coragem de trocar os escapes da Mid.

Alguém já fez a inspeção esse ano com escapes esportivos e passou ?

TANABÉ OLHA O ESCAPE QUE MEU CUNHADO COLOCOU NA MID DELE.


http://www.youtube.com/watch?v=YzwY-jkobQg


ABRAÇO EDSON.

Uhul! Me fodi!

Nelo escreveu:Uhul! Me fodi!

hehehehe

Nelo, fodemo-nos a maioria.

Temos duas opções:

1. Trocar o esportivo pelo original;

2. Transferir o documento da moto para uma cidade com menos de 200 mil habitantes.

Cachorrada do interior, bora fazer um bem bolado?

É Tiagão, sentei na piromba. Sorte que eu tenho o original aqui, toca toda aquela putaria de colocar o escape de cg, levar lá, ver se aprovou e trocar. Vai-se um dia de trampo fácil na brincadeira

Nelo escreveu:É Tiagão, sentei na piromba. Sorte que eu tenho o original aqui, toca toda aquela putaria de colocar o escape de cg, levar lá, ver se aprovou e trocar. Vai-se um dia de trampo fácil na brincadeira

Nelo,

eu acho que o melhor é mudar o documento pro interior, porque com esses comandos, vc. vai se estrepar quando pegar um encardido chiando com o seu escape aberto com certeza, e fica pianinho hein !!! senão vai pro pátio pagar diarias e o escambau !!!!

Abç.